Форум инженеров по охране труда в Беларуси

Конструкцией современных автомобилей такие факторы, как шум, вибрация, загазованность и т.д. как правило приводятся в допустимые пределы.
Мало того, СанНиП "Требования к условиям труда водителей автомобильного транспорта" (Постановление Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 14.06.2013 N 47)
требует, чтобы

8. На рабочих местах водителей автомобилей должны обеспечиваться параметры факторов производственной среды в соответствии с настоящими Санитарными нормами и правилами, Гигиеническим нормативом "Оптимальные и допустимые значения параметров микроклимата на рабочих местах водителей автомобильного транспорта", утвержденным настоящим постановлением (далее - Гигиенический норматив), другими гигиеническими нормативами, регламентирующими требования к параметрам факторов производственной среды.
37. Организация рабочего места водителя должна обеспечивать максимальное восприятие профессионально значимой информации во время движения автомобиля, поддержание удобной рабочей позы.
38. Компоновка органов управления должна обеспечивать возможность свободного доступа водителя ко всем устройствам и узлам автомобиля, подлежащим обслуживанию и контролю в процессе эксплуатации, а показатели тяжести и напряженности труда при работе с органами управления не должны превышать допустимых значений в соответствии с требованиями Санитарных норм и правил, устанавливающих гигиеническую классификацию условий труда.

Они обязательны для соблюдения государственными органами, иными организациями, физическими лицами, в том числе индивидуальными предпринимателями.
Состояние автомобиля и условия труда водителя должны быть приведены в соответствие с указанными требованиями, т.е. по этим параметрам они - допустимые.

В отношении предварительных и периодических медосмотров по постановлению №47 Минздрава - водитель должен туда быть направлен если в его работе есть вероятность:
- контакта с веществами (перевозимый груз) из приложения 1;
- выполнения работ из приложения 2 (на высоте, на станках, в ночную смену и т.д.);
- условий работы из приложения 3 (контракт с пищевыми продуктами, непосредственное обслуживание пассажиров, работа в детских учреждениях).

Кто подскажет, водители легковых авто и специалисты службы безопасности должны проходить медосмотры и в соответствии с какими пунктами ПОСТАНОВЛЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
28 апреля 2010 г. N 47?

Прочитайте, ответы выше.
Водительскую — обязательно, по 47-му постановлению — если есть превышения факторов.
Например: замеры на рабочем месте тракториста выявили, что при работе трактора имеются превышения ПДУ по шуму и вибрации (это реальная ситуация!). В этом случае ваш тракторист проходит водительскую медкомиссию и дополнительно вы его направляете по 47-му (п.4.3.2. Общая вибрация и п.4.4. Производственный шум). Периодичность проведения устанавливаете тоже по 47-му постановлению.

По охране нашёл:
Работа в охране организации без права на ношение огнестрельного оружия
П. 10 приложения 2
А какой Класс условий труда, параметры вредных и (или) опасных условий труда (факторов производственной среды) надо ставить в список на медосмотры, если пока аттестация не проводилась?

Как правильно в Списке профессий (должностей) работающих, подлежащих периодическим медосмотрам, заполнять пункт "Класс условий труда, параметры вредных и (или) опасных условий труда (факторов производственной среды)" если рабочие места пока не аттестовывались, просто ставить прочерк?

dvk555 писал(а):По охране нашёл:
Работа в охране организации без права на ношение огнестрельного оружия
П. 10 приложения 2

у них посмотрите - ещё работа в ночь возможна

dvk555 писал(а):А какой Класс условий труда, параметры вредных и (или) опасных условий труда (факторов производственной среды) надо ставить в список на медосмотры, если пока аттестация не проводилась?

а гигиеническую классификацию делали?

Шум и вибрация для водителей легковых автомобилей может быть выявлены при аттестации рабочих мест, но такой фактор надо устранять. На современных машинах его нет. Так что или авто не исправно, или очень древнее. А для медосмотра надо смотреть косвенные факторы: работает ли в ночную смену, какие грузы возит (пост.Минздрава от 28.04.2010 № 47, П1,2,3).

СОТ писал(а):

dvk555 писал(а): а гигиеническую классификацию делали?

Нет, не делали. Они работают только в помещении.

Про обязанность проводить комплексную гигиеническую оценку условий труда - смотрите п.461 Санитарных норм и правил "Требования к условиям труда работающих и содержанию производственных объектов" (Постановление Министерства здравоохранения Республики Беларусь от 29.12.2012 N 215):

461. В организациях, где по результатам лабораторных и инструментальных исследований установлены несоответствия уровней факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса гигиеническим нормативам, по данным медицинских осмотров выявляются общие заболевания, препятствующие продолжению работы, или профессиональные заболевания, а также регистрируются высокие уровни заболеваемости с временной утратой трудоспособности, нанимателем не реже 1 раза в 5 лет проводится комплексная гигиеническая оценка условий труда в соответствии с санитарными нормами и правилами, устанавливающими классификацию условий труда.

Тогда в перечне на медосмотр, я в графе " Класс условий труда, параметры вредных и (или) опасных условий труда (факторов производственной среды)" я поставлю прочерки, так будет корректно?

Или указать предполагаемый класс.

dvk555 писал(а):Тогда в перечне на медосмотр, я в графе " Класс условий труда, параметры вредных и (или) опасных условий труда (факторов производственной среды)" я поставлю прочерки, так будет корректно?

можно поставить и второй - допустимый

Спасибо. Пока поставлю 2-й, а после аттестации переделаю перечень, и укажу тот, что будет подтверждён.

Подскажите, перечень на периодический медосмотр есть. Надо сделать перечень для поступающих на работу. Я так понимаю это будут те же профессии?

да