Проектирование, монтаж, сдача в эксплуатацию зарядных станций для электромобилей
Добавлено: 04 май 2020 12:28
Собственно, в связи с решением компании обеспечить для нужд работников предприятия парковку зарядными станциями для электромобилей делаемс тему.
поэтапно буду выкладывать инфу по каждому процессу. электрификация авто не за горами возможно кому нить пригодится.
И так 10 машиномест на парковке.
После изучения рынка по зарядным станциям - россия, европа, рб. Взвесив все за и против - было принято решение остановится на белорусском производителе - ЧТУП "Зона технологий".
Обсудив что и как, выбрано 4 станции моде3 и 1 станция моде4 с одновременной зарядкой двух автомобилей. собственно зарядная станция моде4 выбрана в новом варианте - 2*60 постоянки на два авто одновременно, либо 1 *120постоянки при зарядке одного автомобиля.
имея на руках данные по зарядным станциям, сделали так сказать расчет "Предельная (расчетная) величина
потребляемой мощности." коей получилось не много/не мало - 296кВт
Собственно мощности свободной не имеем, будет проект на установку БКТП для зарядных и производственных нужд.
Письмо в Минские кабельные сети о технической возможности установки тп нужной нам мощности.
Получаем ответ о возможности установки ТП.
Поданы документы в горисполком на разрешение строительства, так же подготовлены доки для ТУ в Минские кабельные сети.
(благо они еще принимают через одно окно, к примеру Минские тепловые сети нет, только через городской центр инж. услуг)
поэтапно буду выкладывать инфу по каждому процессу. электрификация авто не за горами возможно кому нить пригодится.
И так 10 машиномест на парковке.
После изучения рынка по зарядным станциям - россия, европа, рб. Взвесив все за и против - было принято решение остановится на белорусском производителе - ЧТУП "Зона технологий".
Обсудив что и как, выбрано 4 станции моде3 и 1 станция моде4 с одновременной зарядкой двух автомобилей. собственно зарядная станция моде4 выбрана в новом варианте - 2*60 постоянки на два авто одновременно, либо 1 *120постоянки при зарядке одного автомобиля.
имея на руках данные по зарядным станциям, сделали так сказать расчет "Предельная (расчетная) величина
потребляемой мощности." коей получилось не много/не мало - 296кВт
Собственно мощности свободной не имеем, будет проект на установку БКТП для зарядных и производственных нужд.
Письмо в Минские кабельные сети о технической возможности установки тп нужной нам мощности.
Получаем ответ о возможности установки ТП.
Поданы документы в горисполком на разрешение строительства, так же подготовлены доки для ТУ в Минские кабельные сети.
(благо они еще принимают через одно окно, к примеру Минские тепловые сети нет, только через городской центр инж. услуг)